Az Audi bemutatta az R8 utódját, a Nuvolarit, és most áttekintjük a legfontosabb műszaki adatokat, részleteket, valamint mindazt, amit tudni kell erről az 1000 lóerős hibridről.
Amikor az Audi nemrég kivezette a piacról az ikonikus R8-ast, a rajongók világszerte gyászba borultak. Úgy tűnt, a négykarikás márka végleg búcsút int a középmotoros szupersportautók aranykorának. De az Audi nem bírta ki sokáig adrenalin nélkül: derült égből villámcsapásként leplezték le a spirituális utódot, az Audi Nuvolari-t! A névválasztás nem véletlen, hiszen a legendás versenyző, Tazio Nuvolari előtt tiszteleg (és az Audi már 2003-ban is villantott egy Nuvolari nevű zseniális GT koncepciót). Az új fenevad azonban nem egy kényelmes utazóautó, hanem egy kőkemény, pályára termett hiperautó, ami minden téren átlépi a határokat.
A motorháztető alatt: Visítandó V8 és elektromos szellem
Bár a szívó V10-es korszaknak sajnos végleg vége, ami a helyére lépett, attól minden autóbolondnak hevesebben ver majd a szíve. A Nuvolari az Audival rokon Lamborghini Temerario alapjaira épül, de a németek ráfontak még egy lapáttal.
-
A szív: Egy 4,0 literes, ikerturbós V8-as benzinmotor, ami egészen elképesztő, 10 000-es fordulatszámig képes pörögni!
-
A hibrid rásegítés: A benzinmotort három elektromotor egészíti ki (kettő az első tengelyen, egy pedig a motor és a váltó között).
-
Összteljesítmény: Brutális 1001 lóerő (987 bhp), amivel még az olasz testvérmodellnél is erősebb lett 80 lóerővel.
A Nuvolari egy plug-in hibrid (PHEV), de a zöld rendszám ne tévesszen meg senkit. Tisztán elektromos módban mindössze kb. 15 kilométert tud megtenni – a villanymotorok feladata itt kizárólag az, hogy kitöltsék a turbólyukat, és olyan azonnali nyomatékot biztosítsanak, amitől letéped a saját fejed.
Számok, amik büntetnek
A menetdinamikai adatok láttán a Nuvolari azonnal a legelitebb hiperautók ligájába ugrik:
| Tulajdonság | Adat |
| 0-100 km/h gyorsulás | 2,6 másodperc |
| 0-200 km/h gyorsulás | 6,8 másodperc |
| Végsebesség | > 350 km/h |
| Maximális leszorítóerő | > 400 kg (végsebesség közelében) |
Karbonorgia és Forma-1-es technológia
Az Audi történetében először fordul elő, hogy egy utcai autó teljes karosszériája karbonból készül. Ez nemcsak drasztikus súlycsökkentést jelent, hanem azt is, hogy a szerencsés vásárlók akár teljesen fényezetlen, nyers karbon verzióban is kérhetik az autót.
A dizájn agresszív, futurisztikus, és az Audi új formanyelvét vetíti előre. A kerékjáratokban központi csavaros (Center Lock) felnik feszülnek, a megállásról pedig elöl hatalmas, 10 dugattyús kerámia fékrendszer gondoskodik. Az aktív aerodinamikai elemek és a többfokozatú hátsó szárny közvetlenül a száguldó cirkusz világából érkeztek: képesek légfékként is funkcionálni, ha hirtelen kell horgonyt dobni.
Inside a minimalizmus uralkodik: mindent a vezető felé fordítottak, nincsenek felesleges bazári kijelzők, csak a tiszta, fókuszált vezetési élmény.
A feketeleves: Mennyibe kerül és ki veheti meg?
Ahogy az a legszebb mesékben lenni szokott, itt is van egy kis bökkenő. Az Audi Nuvolari nem egy tömeggyártott R8-utód, amit bárki megrendelhet a helyi szalonban.
Az autóból világszerte mindössze 499 darab készül. Az ára pedig csillagászati: nagyjából 500 000 font / 680 000 dollár (átszámítva jóval 200 millió forint felett) indul.
Az első példányok kiszállítása a tervek szerint már a jövő év folyamán megkezdődik. Lehet, hogy elérhetetlen szupersztár marad a legtöbbünk számára, de az biztos, hogy az Audi ezzel a modellel visszatért a csúcsra, és megmutatta: a benzingőzös szenvedélynek a hibrid korszakban is van helye.