A Hyundai első teljesen elektromos izomautóját sok kritika érte, a járgány számos szuper funkciója azonban elhallgattatja a károgókat.
Az egyik ilyen az "N Grin Boost" üzemmód, amely az 5 N "standard" 580 lóerős teljesítményéről 10 másodpercre 641 lóerőre növeli a teljesítményt, amit a kettős villanymotorok segítségével ér el. Ez azt jelenti, hogy 3,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órás sebességre, és a végsebessége 262 km/óra. Van egy olyan üzemmód is, amely a DCT sebességváltó viselkedését szimulálja, valamint az 5 N által kibocsátott hangot is meg lehet változtatni: vagy egy egyszerű 2,0 literes turbó, vagy az RN22e koncepcióhoz hasonló, vagy egy valódi kétmotoros vadászrepülőgép.