Hogy elmagyarázzuk, mennyire bonyolult ez az autó: az AMG One szívében egy 1,6 literes, turbófeltöltős V6-os ül. A turbó gyakorlatilag a szívó és a kipufogó között van felosztva, és ez lehetővé teszi, hogy egy 121 lóerős villanymotor üljön a be- és a kimenet között.
Az 566 lóerős belsőégésű motor hátulján egy nagyobb, 161 lóerős villanymotor található, és mindkettő a hátsó tengelyt hajtja. Az első kerekek mindegyikéhez egy-egy 161 lóerős villanymotor tartozik, a csúcsteljesítmény állítólag 1049 lóerő, a nyomatékról pedig nem közöltek adatot, mert túl nehéz kiszámítani... de vajon tényleg működhet-e egy F1-es motor egy utcai autóban? Nos, Chris Harris elment a Nürburgringre, hogy kiderítse. Lehet, hogy ehhez feliratra lesz szükséged...