Ez a Ford GT harmadik generációjának végső megtestesülése - és tisztelgés az eredeti GT40 Mk IV-es változata előtt, amely 1967-ben megnyerte Le Mans-t.
Ahogy illik, ez az új Mk IV egy kizárólag pályára szánt, ál-versenyautó, amelyből mindössze 67 darab készül, darabonként 1,7 millió dolláros áron. Szénszálas vázát megosztja a GT utcai autóval és a 2016-os Le Mans-győztes LMGTE Pro versenyautóval, de a fékek újak, a „hosszú farok” karosszéria új, és az EcoBoost V6-os motorja 3,8 literesre bővült. Az új turbókkal és számos más motorváltoztatással együtt a csúcsteljesítmény bőséges 800 lóerőre emelkedik. Jethro Bovingdon, a Top Gear Magazine munkatársa megnézi, hogy ez a hattyúdal méltó-e a nevéhez...